トヨタハイエース

トヨタハイエースといえば業務用の車としておなじみです。街に出るとトヨタハイエースワゴンの車をよくみかけます。ワゴン車としてトヨタと並んで日産のキャラバンがあるがトヨタのほうが個人的には好きです。ノリ午後地もわるくないかな。かつては標準ボディやトラックもラインナップされていた。でも現在ではなくなってし、ワゴン、ライトバン、マイクロバス(コミューター)のみとなっている。外国にも多く輸出されていて、ハイエースはグランピアといはれている。トヨタハイエースは、販売にあたってはトヨペット店で販売取り扱っている。 ハイエースが元で車ができたものにトヨタ・グランビア、トヨタ・レジアス、トヨタ・グランドハイエース、トヨタ・ツーリングハイエース、トヨタ・レジアスエースなどがあるようです。また業務的にはトヨタ・ハイメディックのように改造されて救急車などに走っていることがある。また電動リフトなど取り付けて、介護用の福祉車両としても活躍している。 個人ではつりやレジャーなどにつかうとか、子供が多くて普通車ではせまいなどのときに改造して使う人もいるようです。トヨタハイエースは、ワンボックスの代名詞的な存在として長い間、親しまれている。トヨタハイエースの魅力は日本を始め世界各国で走っており、高い信頼性と実用性を評価されていること。また近年ハイエースはモデルチェンジをおこない、ますます機能性とデザインも一新している。高い衝突安全性能の確保も魅力の一つだろう。

トヨタハイエース中古車

トヨタハイエースは、使い方の用途もひろくて、業務用もですが個人でも所有する人が多い。また、ハイエースの車体も丈夫なことから人気も高く中古車市場でも問い合わせが多くて引っ張りだこである。中古車のガリバーなどでもトヨタハイエースの専用のページがあるほどである。日産キャラバンと並んで中古車でもトヨタハイエースはワンボックスカーの代名詞的な存在になっている。ハイエースの車は、ミッションは4速ATを基本に一部5速MTを用意している。FRの2WDと 4WDが存在する。ベースとなるバン(2?6人乗り)の他に10人乗りのワゴン、15人乗りのコミューターを揃え、バンはボディ幅、ルーフ形状、4ドア /5ドアなどを組み合わせ、用途に応じた豊富なバリエーションを用意していてハイエースの使い方を広げている。中古車で人気なのはトヨタハイエースの福祉車両だ。福祉車両は改修するのにお金もかかる。それと、新しく購入しても車いす仕様のハイエースにするのは2ヶ月ほど時間もかかって、すぐに使いたい事業所にとっては古くてもすぐに使える中古車福祉車両は人気がとても高い。トヨタの福祉車両は、使い勝手が良く、壊れ難いです。

トヨタハイエースマイナーチェンジ

2007年にトヨタハイエースは、レジアスエースとあわせて車のマイナーチェンジをおこないました。ハイエースは時々機能性の向上などで車のマイナーチェンジ、バージョンアップを行っている。今回のハイエースとレジアスエースのマイナーチェンジの目玉は、ここ近年注目されている環境に配慮した車になっている。「平成17年(新長期)排出ガス規制」に対応し、可変ノズル式ターボチャージャーを装備して)ディーゼルエンジン車の気になる排気ガスのノズルの浄化作用を向上させた。高性能3.0L直噴ディーゼルターボエンジン(1KD-FTV)、およびPM(粒子状物質)を浄化するDPR(Diesel Particulate active Reduction system)触媒をディーゼルエンジン車に採用して環境にやさしい車になっている。トヨタハイエースはこのように進化を続けている。ほかには、バンの「スーパーGL」にワイドボディ車を、「DX」に"GLパッケージ"を、ワゴンに新グレード「GL」を追加設定するなど、ラインアップを充実している。デザイン変更したりユーザーの選択の幅を広げている。ボディカラーには、グレーメタリック(バンのみ)、ブラックマイカ、ノーブルパールトーニングII(ワゴンのみ・オプション)の3色を新しく設定しているので好みに合わせてハイエースをつかっていけばいいかな。

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